Kalendář akcí
Modernizace traťového úseku Chlumec nad Cidlinou – Hradec Králové
Hlavním cílem stavby je zdvoukolejnění traťového úseku. To umožní zvýšení kapacity trati, která je alternativní trasou pro první tranzitní železniční koridor. Kromě výstavby druhé koleje je předmětem projektu také komplexní rekonstrukce stanic a zastávek podél celé trasy tratě. Rychlost vlaků se zvýší až na 160km/h. Staniční koleje se prodlouží, aby umožnily zastavení nákladních vlaků o délce 740 metrů.
Projekt navazuje na modernizaci hlavního královehradeckého nádraží a také trati odb. Kanín - Chlumec nad Cidlinou. V celém rozsahu proběhne rekonstrukce železničního svršku a spodku. Železniční spodek se rozšíří pro druhou traťovou kolej. Stanice Káranice, Dobřenice a Praskačka dostanou nová nástupiště, stejně tak i zastávky Nové město n. Cidlinou, Kratonohy, Lhota p. Libčany a Hradec Králové - Kukleny. Nově bude vybudována zastávka Obědovice.
Na posledním jednání v říjnu roku 2024, které s námi vedli zástupci zpracovatele projektové dokumentace (SUDOP Praha a.s.) a investora stavby (Správa železnic, státní organizace, Stavební správa západ) bylo potvrzeno následující:
"V Kratonohách bude modernizována a přestavěna železniční zastávka. Stávající provozní objekt bude demolován. Na zastávce budou zřízena vnější nástupiště u obou kolejí. Na nástupištích budou zřízeny přístřešky pro cestující. Nástupiště budou vybavena osvětlením, rozhlasem pro cestující, informačním a orientačním systémem. Přístup na nástupiště bude bezbariérový ze silnice III/32313.
U zastávky budou zřízeny přístřešky pro jízdní kola.
Stávající přejezd P3989 účelové komunikace bude zrušen. Náhradou bude zřízena obslužní komunikace po severní straně tratě k sousednímu přejezdu P3988 silnice III/32313. (Pozn. Jedná se o "zemědělský" přejezd v polích, ke kterému se příjíždí od Autolampu.)
Stávající přejezd P3988 byl navržen k ponechání. V DÚR byla prověřována náhrada přejezdu mimoúrovňovým křížením, avšak se záporným ekonomickým výsledkem.
Obytná zástavba obce v Kratonohách i Michnovce je v dostatečné vzdálenosti od železniční tratě, jsou dodrženy hlukové limity, a nejsou navrhovány protihlukové stěny."
Připomínky zástupců obce:
"1) Zástupci obce upozornili, že silnice III/32313 mezi Kratonohami a Michnovkou je již v současnosti ve špatném stavu, který se stavbou ještě zhorší. Zástupci obce proto budou požadovat obnovu komunikace.
Investor a projektant vysvětlili, že před zahájením stavebních prací se provádí pasportizace komunikací používaných stavbou. Po ukončení stavby se provádí znovu pasportizace a úseky komunikací prokazatelně poškozené stavbou jsou opraveny v rámci železniční stavby. Správa železnic však nemůže bezdůvodně opravovat komunikace jiného vlastníka, kterým je Královehradecký kraj a nikoliv obec Kratonohy.
2) Zástupci obce požadují zachovat trvalý příjezd z Michnovky do Kratonoh. Zástupci obce též upozornili, že z Michnovky do Kratonoh jezdí děti do školy na kole.
Požadavek obce bude uveden v projektové dokumentaci pro zhotovitele stavby."